Podešavanje vremena opskrbe gorivom dizelskog motora s visokotlačnom pumpom za ulje pomoću pumpe za ulje s jednim klipom ostvaruje se povećanjem ili smanjenjem brtve. Pumpa za ulje zamjenjuje se novom pumpom za ulje ili donjim balansnim vratilom. Ponekad je kut unutarnjeg i vanjskog vratila rotora pumpe za ulje pretijesan s malim utorom na kraju donje osovine balansa (jer dubina utora vratila nije dovoljna). Nakon pritezanja pumpe za ulje, vratilo rotora stakne donju osovinu balansa, zatim se mogu dodati odgovarajuća brtvila, a sljedeća balansna osovina može se slobodno okretati.
Poklopac glavnog ležaja zamjenjuje se novim radilicom, vretenom ili poklopcem glavnog ležaja itd., Ponekad je radilica pretijesna, kada se zamašnjak gurne i povuče rukom, nema aksijalnog zazora, jastučić poklopca glavnog ležaja može biti dodano. Između klizne ploče i potisnog ležaja može se dodati brtvilo debljine 1 mm. Ponekad je brtva pregusta, neće biti ubrzivača, ne do odgovarajuće brzine, trebalo bi biti prikladno za rezanje brtve. Poklopac glave motora može biti posljedica pogreške pri lijevanju, ponekad će za novu glavu motora glava vratila za smanjenje tlaka ugurati u ventil, uzrokujući cilindar bez sile kompresije. U takvoj se situaciji možete riješiti povećanjem brtve poklopca glave motora.